Բոքսիտի և ալյումինի շուկայի ներկայիս վիճակը Չինաստանում

1. Շուկայի ակնարկ.

Ներքին բոքսիտ. 2022 թվականի երկրորդ եռամսյակում ներքին հանքերի մատակարարման սղության իրավիճակը մեղմացել է ավելի վաղ, սակայն գները սկզբում նվազել են՝ բարձրանալուց հետո։ Երկրորդ եռամսյակի սկզբին, երկրի տարբեր մասերում համաճարակի տարբեր աստիճաններով բռնկման պատճառով, երկրի տարբեր մասերում հանքարդյունաբերության վերսկսման առաջընթացը այնքան էլ լավը չէր, որքան սպասվում էր։ Չնայած արտադրության աճին, սպոտ շուկայի շրջանառության իրավիճակը իդեալական չէր, ինչը հանգեցրեց սառը առևտրի մթնոլորտի, ալյումինի գործարանների արտադրությունը շարունակում էր սպառել պաշարները։ Եվ երկրորդ եռամսյակի կեսերին, քանի որ համաճարակային իրավիճակը աստիճանաբար կայունանում էր ամբողջ երկրում, հանքարդյունաբերությունը վերսկսվեց բնականոն հունով, և արտադրությունն աճեց, և քանի որ ներմուծվող հանքերի գինը բարձր էր, հյուսիսային Շանսիի և Հենանի ալյումինի ձեռնարկությունների արժեքը հանգեցրեց շրջված երևույթի, ներմուծվող հանքաքարի օգտագործման համամասնության նվազմանը, ներքին հանքաքարի պահանջարկի աճին, հանքաքարի գների վրա ազդեց սա, գինը փուլ առ փուլ բարձրացավ։

Բոքսիտների ներմուծում. 2022 թվականի երկրորդ եռամսյակի սկզբին ծովային բեռնափոխադրումները շարունակեցին նվազել կայունության վաղ միտումով: Սակայն մայիսմեկյան տոների ավարտին հում նավթի պաշարները նվազեցին, նավթի գները և այլ շուկայական գործոններ հանգեցրին ծովային բեռնափոխադրումների կտրուկ աճի, ինչը հանգեցրեց ներմուծվող հանքաքարի գնի միաժամանակյա բարձրացման: Երկրորդ, ապրիլին Ինդոնեզիայի կողմից արտահանման արգելքի մասին լուրերի կրկին հրապարակմանը զուգընթաց, շուկայական ակտիվությունը կրկին աճեց, և ներմուծվող հանքաքարի գինը բարձրացավ, այդ թվում՝ Գվինեայի հանքաքարի չինական նավահանգիստներ առաքումը կարող է արժենալ մինչև մոտ 40 դոլար մեկ տոննայի համար: Չնայած ծովային բեռնափոխադրումների վերջին անկմանը, հանքաքարի ներմուծման գնի վրա ազդեցությունը սահմանափակ է:

2. Շուկայի վերլուծություն.

1. Ներքին արտադրության հանքաքար. տարբեր վայրերում համաճարակի ծանր իրավիճակից տուժած՝ երկրորդ եռամսյակի սկզբին տարբեր վայրերում հանքարդյունաբերության վերսկսումը չի իրականացվել սպասվածի պես։ Երկրորդ՝ տարբեր վայրերում համաճարակի իրավիճակը վերահսկելու համար ձեռնարկված միջոցառումների պատճառով տրանսպորտը խոչընդոտվել է, ինչը հանգեցրել է ժամանակ առ ժամանակ իրական շուկայի առևտրային նորությունների, շուկայի մթնոլորտի հանգստության։ Հետագա փուլում, համաճարակի իրավիճակի աստիճանական կայունացմանը զուգընթաց, հանքարդյունաբերության առաջընթացը վերսկսվել է, և շուկայի շրջանառությունը մեծացել է, սակայն ներքին հանքերի պահանջարկի տարբերությունը ավելի ակնհայտ է եղել վաղ փուլում ալյումինի ձեռնարկություններում հանքաքարի պաշարների մեծ սպառման պատճառով, ինչի արդյունքում հանքաքարի առաջարկը և պահանջարկը մնացել են սահմանափակ։ Վերջերս, ալյումինի գների վրա ճնշման պատճառով, այդ թվում՝ հյուսիսային Շանսիի և Հենանի ալյումինի ձեռնարկություններում, ծախսերի ճնշումը մեծացել է, ներմուծված հանքաքարի օգտագործման մասնաբաժինը նվազել է, ներքին հանքաքարի պահանջարկը կրկին աճել է։

Գնի առումով, Շանսի նահանգում ներկայիս հիմնական հանքանյութը պարունակում է 60% ալյումին, իսկ 5.0 ալյումին-սիլիցիում հարաբերակցությամբ տեղական հանքանյութի գործարանային գինը կազմում է մոտավորապես 470 յուան ​​մեկ տոննայի համար, մինչդեռ Հենան նահանգում ներկայիս հիմնական հանքանյութը պարունակում է 60% ալյումին, 5.0 ալյումին-սիլիցիում հարաբերակցությամբ տեղական հանքանյութի գինը կազմում է մոտավորապես 480 յուան ​​մեկ տոննայի համար։ Գուիզժոու նահանգում ներկայիս հիմնական հանքանյութը պարունակում է 60% ալյումին, 6.0 ալյումին-սիլիցիում հարաբերակցությամբ տեղական հանքանյութի գործարանային գինը կազմում է մոտավորապես 390 յուան ​​մեկ տոննայի համար։

2. Ներմուծված հանքաքար. առաջին եռամսյակի վերջում ալյումինի նոր արտադրական հզորության աստիճանական թողարկման հետ մեկտեղ, հզորության այս մասի արտադրությունն ավելի շատ կախված է ներմուծված հանքաքարից. երկրորդ եռամսյակում ներմուծված հանքաքարի պահանջարկը ընդհանուր առմամբ դեռևս աճի միտում ունի։

Երկրորդ եռամսյակում ներմուծված հանքաքարի գինը տատանվել է, և ընդհանուր գինը հիմնականում մնացել է բարձր մակարդակի վրա։ Մի կողմից, արտասահմանյան քաղաքականության ազդեցության պատճառով, շուկայի շատ կողմեր ​​ավելի շատ ուշադրություն են դարձնում ներմուծված հանքաքարին, ինչը նպաստում է ներմուծված հանքաքարի շուկայական գների գործողությանը։ Մյուս կողմից, ծովային բեռնափոխադրումների ընդհանուր գինը դեռևս բարձր մակարդակի վրա է 2021 թվականի համեմատ, ինչը պայմանավորված է երկու գների միջև կապով, ներմուծված հանքաքարի գինը բարձր մակարդակի վրա է համաժամանակյա ցնցումների գործողության ժամանակ։

3. Հեռանկար։

Ներքին հանքաքար. կարճաժամկետ բոքսիտների շուկայական գների ծանրության կենտրոնը, կանխատեսվում է, որ կկայունացնի ընդհանուր միտումը, սակայն գները դեռևս կբարձրանան։

Հանքաքարի ներմուծում. ծովային բեռնափոխադրումների վերջին գնի անկումը մի փոքր իջեցրել է ներմուծվող հանքաքարի գինը։ Սակայն հանքաքարի ներմուծման շուկան դեռևս պահպանում է որոշակի մտահոգություն, որոշակի գնային աջակցություն։